Honda Civic Prototype 10 gen. (2016) - premiera

Jest to premiera globalna, bowiem na bazie tego prototypu powstanie ujednolicona wersja produkcyjna na rynek europejski i amerykański. To, co od razu zwraca uwagę to podobieństwo do Civica, który jest już w sprzedaży za Oceanem. Nadwozie jest stosunkowo wysokie, z czego Civic jest znany już od generacji numer 7, ale też ma długi rozstaw osi niczym sedan. Tymczasem jest to hatchback, który będzie 30 mm szerszy, 20 mm niższy i aż 130 mm dłuższy od obecnej generacji. Zatem długość nadwozia ma wynosić 4,5 m, szerokość 1,8 m, natomiast wysokość 1,45 m. Nowy Civic będzie więc niższy od generacji 7-9, ale też zdecydowanie wyższy od wcześniejszych. Większe mają być pozostałe wymiary, takie jak rozstaw kół i osi, a nawet wielkość kół, ale ich nie znamy.

Cechą charakterystyczną samochodu mają być krótkie zwisy. Kto wie, czy nie będzie to najprzestronniejszy kompakt na rynku, bowiem Honda już od dłuższego czasu za cel w projektowaniu nowych samochodów obrała sobie pojemność i funkcjonalność. Jednocześnie Civic numer 10 będzie zupełnym oderwaniem od dwóch ostatnich generacji, które nazwano potocznie "UFO", a także od wszystkich wcześniejszych. Słowem: takiego Civica jeszcze na rynku europejskim nie było, na amerykańskim już jest. Honda eksperymentuje, bo w rzeczywistości ten dawniej popularny kompakt, niespecjalnie przyjmuje się na Starym Kontynencie, gdzie zbyt na kompakty jest największy. Czy nowa generacja przyniesie upragniony sukces? To się okaże.

Poważna zmiana nastąpi również w obszarze jednostek napędowych. Będą to silniki z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem benzyny 1.0 VTEC turbo oraz 1.5 VTEC turbo. Oczywiście pod maskę wersji europejskiej trafi też diesel 1.6 i-DTEC, który być może zasili również Civika na rynku amerykańskim. Nie sądzimy, by Honda zdecydowała się na innego diesla niż ten. Wszystkie jednostki napędowe należą do rodziny Earth Dreams Technology. Mają być przede wszystkim wydajne. Honda zapewnia jednocześnie, że w zakresie trwałości nie zmienia podejścia i nowe silniki będą tak trwałe, jak przyzwyczajeni są do tego klienci. Tym samym możemy się spodziewać nadal bardzo wysokich cen samochodów.

Nowa Honda Civic będzie produkowana w Wielkiej Brytanii w Honda of the UK Manufacturing, w którą zainwestowano 270 milionów euro, przede wszystkim w nowe technologie produkcji. Stamtąd będą wyjeżdżały Civiki na rynek europejski i amerykański.

Jak wam się podoba wizja nowego Civica? Pewnie część z tego, co widzicie na zdjęciach zniknie w wersji produkcyjnej, bo prototyp wygląda tak bojowo, że jedyne czego mu brakuje to znaczka Type-R. Ciekawi jesteśmy, czy to właśnie tak będzie wyglądała tak kultowa odmiana sportowego kompaktu z Japonii, a właściwie to z Wielkiej Brytanii.